Illustration générée d'après la carrosserie et la teinte réelles (Beige dune). Les photos du véhicule sont fournies par l'agence lors de la prise de contact.

Ford Puma

2017 · 129 100 km · Essence · Manuelle · Beige dune

EwigoInspection 58/100Crit'Air 1Annonce d'exemple

Fiche technique

Année: 2017
Kilométrage: 129 100 km
Énergie: Essence
Boîte de vitesses: Manuelle
Carrosserie: SUV
Portes / places: 5 / 5
Puissance: 125 ch (10 CV fiscaux)
Consommation: 5.6 L/100 km
Émissions CO₂: 127 g/km
Vignette Crit'Air: 1
Coffre: 456 L
Teinte: Beige dune

Équipements

Climatisation automatique
Radars de stationnement avant et arrière
GPS intégré
Apple CarPlay / Android Auto
Jantes alliage
Freinage d’urgence automatique
Détecteur d’angle mort
Toit ouvrant panoramique
Hayon électrique
Attelage
Sellerie cuir

58sur 100

Rapport d'inspection

10 points contrôlés par l'agence le 21 août 2026.

4 conforme2 à surveiller4 à prévoir

Carrosserie et peinture

À prévoir

Impact sur l’aile avant droite, reprise de peinture à prévoir.

Intérieur et sellerie

À prévoir

Accoudoir central marqué, remplacement conseillé.

Moteur et fluides

À prévoir

Vidange à effectuer sous 3 000 km.

Boîte de vitesses et embrayage

Conforme

Freinage

Conforme

Pneumatiques

À surveiller

Train arrière à surveiller avant l’hiver.

Liaisons au sol

Conforme

Diagnostic électronique (OBD)

À prévoir

Capteur de pression de pneus à remplacer.

Éclairage et signalisation

Conforme

Essai routier

À surveiller

Léger bruit de roulement à vitesse stabilisée.

Contrôle technique

Dernier passage: 21 septembre 2025
Résultat: favorable
Valide jusqu'au: 21 septembre 2027
Jeux de clés: 2
Gomme restante (avant / arrière): 5.6 / 5.7 mm

Historique du véhicule

Première immatriculation: 02 janvier 2017
Propriétaires: 1
Véhicule importé: Non
Entretiens justifiés: 8
Dernier entretien: 122 300 km
Compteur au contrôle: 129 100 km

Ce rapport est établi par l'agence qui commercialise le véhicule. Il constitue un état des lieux à la date de l'inspection et ne remplace ni le contrôle technique réglementaire, ni un examen par votre propre garagiste avant achat.